Suzuki-motorcyklar har tillverkats av det japanska företaget Suzuki Jidosha Kygyo (SJK) sedan år 1953. Senare ändrades företagets namn till Suzuki Motor Corporation. Utöver sport-, terräng- och street-motorcyklar tillverkar företaget även skotrar, fyrhjulingar, personbilar, utombordsmotorer och mycket mer. Produktionsfaciliteterna är belägna i 23 länder världen över, däribland USA, Spanien, Japan, Indien och Kina.

Märkets historiska höjdpunkter

Märkets historia började år 1909 med tillverkningen av en vävstol utrustad med en fotpedal. År 1937 producerade företaget flera personbilar som aldrig nådde massproduktion. Vid andra världskrigets utbrott fortsatte företaget att tillverka vävstolar, vilket utgjorde större delen av företagets produktion även efter att kriget tog slut. År 1952 noterade företagets VD Michio Suzuki samhällets höga efterfrågan på transportmedel till rimliga priser och designade en motoriserad cykel vid namn Power Free. Ett år senare uppkom ett annat tvåhjuligt fordon vid namn Diamond Free. Den var utrustad med en tvåtaktsmotor på 60 kubikcentimeter och 2 hästkrafter. Samma år, 1953, var den först att korsa mållinjen i Mount Fuji Hill Climb och även senare kom den att bringa många segrar till sina sportförare. Till exempel vann företagets team Manufacturers Cup i Motorcross Grand Prix 500 sex gånger och vann World Road Race Grand Prix 500 sju gånger.

Företaget är känt för ett stort antal revolutionära lösningar. Exempelvis finns modellen T20, tillverkad mellan åren 1966 och 1968, bland Suzuki-motorcyklarna. Den var utrustad med en sexväxlad manuell växellåda, vilket var ganska ovanligt för motorcyklar på den tiden. GT750, som först lanserades år 1971, blev den första vätskekylda tvåhjulingen tillverkad i Japan. RE5, lanserad år 1974, var den första motorcykeln i Japan utrustad med en Wankelmotor. Den karaktäriserades av väldigt låga vibrationer även på 3 500 rpm. GSX-R-cykeln, tillverkad år 1984, kombinerade teknologierna som användes i produktionen av de mest kraftfulla racingmodellerna. Mer specifikt hade den en ram tillverkad i aluminium, dubbla skivor med four-pot-bromsok och en luft- och oljekyld motor.

Populära modeller

• SV650
• GSX-R 600
• Bandit 400
• Djebel 200
• GP 125
• AX 100
• Boulevard C50
• Bandit GSF 1250
• V-Strom 650

Fördelarna med Suzuki-motorcyklar

• Imponerande prestanda: Exempelvis accelererar Bandit GSF 1250 från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder och dess maxhastighet är 225 km/h.
• Utmärkt aerodynamik: Utöver den strömlinjeformade kroppen har GSX1300R Hayabusa en motor utrustad med det patenterade Ram-Air-luftintagssystemet SRAD som tillåter tillförsel av så mycket luft som möjligt till cylindrarna. 
• Framstående design: I synnerhet Boulevard-motorcyklarna är utrustade med en mängd förkromade delar i 70-talsstil.

Tekniska egenskaper

• Fyrtakts-v-motor designad av företaget: Cylindrarna var fastsatta på en 90°-vinkel och vattenkylda med fyra ventiler per cylinder. Den populära slagvolymen var 1 liter.
• Broad Power System: Säkerställer hög motorprestanda inom alla rpm-omfång.
• Composite Electrochemical Material (SCEM): En originell beläggning gjord av nickel, silikon och karbider. Den appliceras på motorcylindrarna, förhindrar repor och förbättrar värmeledningsegenskaper.
• Clutch Assist System (SCAS): Säkerställer mjuk nedväxling genom att reducera det omvända vridmomentet.
• Launch Control (SLC): Kontrollerar gasspjällsläget och eliminerar hjulhalkningar även vid starter på högt varvtal.

AUTODOC: bara högkvalitativa motorcykeldelar

I vår onlinebutik kan du köpa motorcykeldelar för Suzuki på bara några klick. Kompetent assistans från AUTODOC medarbetare kommer att besvara alla dina frågor på nolltid. Leverans utförs alltid så snabbt som möjligt.