Motorcykelluftfilter rengör luften som tar sig in i motorn. De hindrar små slipande partiklar från att ta sig in i motorn, vilket reducerar risken för tidig utslitning.

Typer av motorcykelluftfilter

Efter material:

• Papper: I regel är de relativt billiga. De är inte lämpade för fordon som ofta används på dammiga vägar. Livslängden varierar beroende på motorcykelmodell. Till exempel kan de fungera i mellan 5 000–8 000 km med en del modeller och upp till 24 000 km med andra. Var 6 000–8 000:e km är det rekommenderat att inspektera delarna och vid behov byta ut dem.
• Skum: De klarar av att fånga upp stora mängder föroreningar. Oftast är motorcyklar som används i dammiga miljöer utrustade med sådana. Delar av den här typen behöver rengöras och impregneras med en speciell olja. Underhållsintervallerna anges i fordonets manual och i de flesta fall sträcker de sig från 2 000 till 10 000 km. I regel brukar inte tillverkarna som utrustar sina motorcyklar med den här typen av komponent specificera någon särskild livslängd, men de rekommenderar att kolla skummet vid varje rengöring av filtret. Om det går sönder är det nödvändigt att ersätta det med ett nytt omedelbart.
• Pläterade nonwoven-tyger: Dessa är även kända som högflödesfilter. De används oftast vid motorcykeltuning, då de kan förbättra dess dynamik. De är impregnerade med speciella lösningar. Det är rekommenderat att låta dem servas var 4 000–5 000:e km. På det hela taget kan dessa motorcykelluftfilter hålla i upp till 250 000 km.

Funktionsfel: deras orsaker och symptom

• Tilltäppning: Detta är ett oundvikligt resultat av för lång användning av delen. Det här problemet kan visa sig i form av reducerad motoreffekt, speciellt när du accelererar vid medelhöga varvtal. När du snabbt vrider gasreglaget med motorn på tomgång kan svart rök komma ut ur avgasröret. Dessutom kan bränsleförbrukningen öka med upp till 10 %.
• Trasiga filterelement: Som ett resultat av detta kan smuts ta sig in i motorn, vilket leder till att dess delar slits ut i förtid. Detta gäller framförallt kolvarna. En motor som är igång kan börja producera ett knackande ljud. En av anledningarna till slitaget är oförsiktig hantering vid monteringen.
• Minskad flödeskapacitet för pappersmaterial: Detta händer ofta som ett resultat av att de blivit blöta efter körning genom en djup vattenpöl. Detta visar sig i form av högre luftmotstånd, vilket leder till ett långsammare gasreglage.

Tips på hur du underhåller och byter ut motorcykelns luftfilter

• Det är nödvändigt att använda speciella rengöringsmedel för att rengöra komponenterna. Använd inte bensin eller några andra aggressiva kemikalier för detta: de kan ha en negativ påverkan på delen.
• Delen bör inte monteras skevt och filterelementen ska sitta så tätt som möjligt.

AUTODOC: endast högkvalitativa motorcykeldelar

I vår onlineshop har vi ofta kampanjer. Utnyttja våra fördelaktiga erbjudanden nu för att köpa motorcykelluftfilter och spendera så lite som möjligt.