En motorcykels slutväxel överför vridmoment från motorn till det bakre hjulet. Det gör så att motorcykeln rör sig.

Typer av motorcykelslutväxlar:

• Kedja: Denna består av följande element:
  • Kedjehjul: Kedjehjulet tar emot vridmomentet från växellådans spak och drevet överför det sedan till hjulet. Dessa reservdelar har ingen definierad livslängd.
  • Kedja: Denna överför vridmomentet från kedjehjulet till drevet. Ett speciellt skydd skyddar den från fukt och damm. Beroende på designtyp kan kedjan hålla i 10 000 km såväl som över 30 000 km.
• Rem: Huvudkomponenten är en rem med tänder på insidan. Den placeras på remskivorna mellan vilka den överför vridmomentet. Remmen kan hålla i upp till 100 000 km. Den exakta tiden anges av motorcykeltillverkaren.
• Drivaxel: Detta är en komplex mekanism som består av en u-led och en axel som kopplar samman växlar. En av dem finns i växellådan och den andra är fäst på det bakre hjulnavet. Drivaxlar i moderna modeller är i regel skyddade med ett överdrag. Livslängden för det här systemet är inte definierat, men det är det mest hållbara av dem.

Funktionsfel: hur de uppstår och deras symptom

• Slitna tänder på en rem eller länkar i en kedja: Detta är ett resultat av normalt slitage. Det skapar vibrationer vid hastiga inbromsningar och främmande ljud medan du kör motorcykeln.
• Trasig kedja eller slitna remmar: Detta uppstår på grund av kritiskt slitage och längre än rekommenderad användning av komponenter. För tidigt slitage av de här delarna kan uppstå på grund av hög belastning och nedsmutsning. När kedjan eller remmen går av kommer du att höra ett högt ljud. Om fordonet färdas i hög hastighet finns risken att det välter.
• Försämringar och svängrum mellan elementen i motorcykelns slutdrev av axeltyp. Detta inträffar oftast på grund av hårda sammanstötningar i olyckor. Du kan höra knastrande ljud som kommer från monteringen och höljet spricker. Dessutom kan du hitta metallflisor i oljan när du byter den.
• Flisor och andra defekter på kedjehjulet: På grund av dessa kommer motorcykeln att ge ifrån sig ovanliga ljud under körning och rycka när den accelererar. Sådana defekter orsakas av oförsiktig terrängkörning eller om den välter.

Tips på hur du underhåller och byter ut motorcykelns slutväxel

• Monteringen bör utföras i enlighet med motorcykelns reparationsmanual. Till exempel specificerar den hur ofta det är nödvändigt att smörja systemets rörliga delar. Kom ihåg att om du har kört med motorcykeln i hårt regn eller i extremt dammiga områden kommer enheten behöva underhåll utöver det schemalagda.
• Rengöring bör utföras med hänsyn till typen av komponent. Till exempel behöver en del kedjor behandlas med speciella kemikalier.
• Drivkedjans spänning bör då och då kontrolleras och justeras.
• Vid byte av kedjehjul är det nödvändigt att se till att de anpassas korrekt.
• Det rekommenderas att byta alla komponenter i enheten samtidigt. På så sätt minskar du risken för att behöva reparera dem igen inom kort.

AUTODOC: endast högkvalitativa motorcykeldelar

Vill du köpa reservdelar av hög kvalitet snabbt och utan besvär? Bläddra igenom produktutbudet i katalogen i vår onlineshop och lägga en beställning med några snabba klick utan att behöva lämna huset. Här kan du köpa komponenter till motorcykelslutväxlar och andra artiklar. Under våra kampanjer är många reservdelar tillgängliga till otroligt billiga priser.