Bromssystem MC Delar

Motorcykelbromssystem används för att minska farten och stanna fordonen. Den här utrustningen är nödvändig för vägsäkerhet.

Komponenterna i motorcykelns bromssystem

• Bromsskivor: När dessa slutar rotera slutar även hjulen att rotera, vilket får motorcykeln att sakta ned. Oftast går det främre bromssystemet sönder innan det bakre. De här reservdelarna säljs ofta tillsammans med konsoler.
• Bromsbelägg: Dessa trycks mot skivorna vilket skapar den friktionen som krävs för att bromsa. Den främre delen bör bytas ut efter 15 000–20 000 km medan de bakre kan hålla i över 20 000 km.
• Cylindrar fram och bak: De främre aktiveras genom att en spak på styret trycks ned, medan den bakre aktiveras genom att trycka på pedalen. De här elementen i motorcykelns bromssystem omvandlar kraften som appliceras av föraren till arbetsvätskans tryck. De har ingen definierad livslängd.
• Bromsslangar: Arbetsvätska flödar i dem. Gummikomponenter håller i regel kortare än 4 år. PTFE-artiklar med stålvajrar kan användas betydligt längre.
• Bromsok:Dessa pressar bromsbeläggen mot skivorna. De här komponenterna fästs med konsoler och rör sig längst med styrstift. De har ingen begränsad livslängd.
• Enheter för att justera dynamiken i rörelse: Detta inkluderar exempelvis en hjulhastighetssensor. Datan den skickar är viktig för att fordonets ABS ska fungera korrekt. En hydraulisk enhet tillhör också den här kategorin. Den bibehåller det nödvändiga trycket i en bromscylinder när ABS är på. De här komponenterna har inget specificerat intervall för utbyte.

Funktionsfel: deras orsaker och symptom

• Tunna eller deformerade skivor: Symptomen för det här funktionsfelet är gnisslande ljud och försämrad bromseffektivitet. De här delarna skadas vanligtvis på grund av användning under lång tid eller som ett resultat av överhettning orsakad av tung belastning.
• Utslitna bromsbelägg: De producerar ovanliga ljud. Detta inträffar oftast när beläggen använts under en lång tid.
• Repor, rostskador och andra defekter på cylindrarna: Dessa skador minskar inbromsningens effektivitet. Repor kan uppstå när smuts kommit in under monteringen i samband med service. Rostskador är ett resultat av exponering för fukt. Fukten kommer ofta in tillsammans med arbetsvätskan.

Tips på hur du underhåller och byter ut komponenter i en motorcykels bromssystem.

• Installera ett par nya bromsbelägg varje gång du byter bromsskivor. På så sätt undviker du att bromsarnas effektivitet försämras. Det är billigare att köpa dessa reservdelar som en del av ett kit.
• Trasiga delar behöver inte alltid ersättas. För att återställa en cylinder så att den börjar fungera igen räcker det exempelvis ofta att använda ett passande reparationskit.
• Efter att du installerat nya delar behöver de köras in och ofta behöver bromssystemet luftas. Du bör även fylla på med mer arbetsvätska om det är nödvändigt.

AUTODOC: endast högkvalitativa motorcykeldelar

När du köper komponenter för motorcykelbromssystem i vår pålitliga onlineshop skickar vi dem till dig så snabbt vi kan. Lägg din beställning online nu för att köpa förstklassiga produkter snabbt.